Genial animación del australiano Nick Khoo quien humorosamente imagina que es lo que le puede pasar a aquel molesto conductor que no para de tocar la bocina en este cortometraje titulado Road Rage.
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Posts Tagged ‘autos’
Diseño de Velocimetros
Christian Annyas, diseñador, nos comparte esta excelente colección de diferentes velocímetros incluidos en los autos Chevrolet y su evolución desde 1941 hasta el año 2011.
[Via: Christian Annyas]
Autos Famosos Como Personajes de Cars de Pixar
Con el estreno el viernes pasado de Cars 2, la no muy bien recibida secuela de Cars de Pixar, no es sorpresa que surjan imágenes como las que acompañan esta anotación.
La gente de NextMovie junto con Old Red Jalopy han lanzado esta singular colección de autos famosos, tomados principalmente de series de televisión y películas, los cuales han sido dibujados al más puro estilo Pixar.
[Vía: NextMovie]
La razón por la cual Top Gear es el mejor programa de autos
Hace algunos meses los tres chicos, algo locos, de Top Gear recibieron una petición un poco inusual: ¿Por qué no hacen una reseña de un auto “normal” en lugar de un auto lujoso como es costumbre?
Ni tardo ni perezoso Jeremy Clarkson reseño el nuevo Ford Fiesta como lo es habitual: Calidad del equipamiento, facilidad para aparcar o, mi favorita, ¿qué pasa si van de compras el centro comercial y de repente son perseguidos en un Corvette por los chicos malos?
Por si quieren ver otra reseña similar les recomiendo ver la reseña del Renault Twingo, en la cual prueban si es posible dar una vuelta de 360 grados dentro de un túnel justo como en las películas.
Star Wars: Ornamento para auto de Storm Trooper
¿Qué mejor manera que mostrar su lado obscuro que haciéndolo con una genial cabeza de Storm Trooper en el cofre de su automóvil?
[Vía: Agent RayBan]
Conduciendo un auto como en los videojuegos
Casi todos estamos acostumbrados a conducir en tercera persona en los videojuegos ¿no?, es muy raro que alguien cambie a primera persona porque así lo hacemos siempre, que aburrido.
Los chicos de Rooster Teeth se dieron a la tarea de hacer un experimento para ver como sería conducir en tercera persona en la vida real, montando una cámara detrás de la cajuela de una camioneta y cubriendo todas las ventanas, montaron un monitor en el asiento del conductor para que se guiara con la cámara montada en el exterior.
Los resultados, como eran de esperarse, son algo desastrosos y los yakuzas que salen no tienen precio.
Es lanzado en México el primer auto con Wi-Fi
Se trata del Peugeot 207 Compact que será lanzado exclusivamente para el mercado mexicano y nace de una alianza entre Peugeot, Apple y Telcel.
Siendo el 206 y 207 modelos creados principalmente para jóvenes, decidieron implementar esta tecnología para hacerlo más interesante a este nicho de mercado, el 207 contará con un router compatible con casi todos los equipos modernos que cuenten con conectividad Wi-Fi y un dock para iPod.
El servicio a Internet será brindado por Telcel contratando alguno de sus planes de post pago o a través de un servicio de recargas electrónicas que se puede hacer en bancos o con tarjeta de prepago. Tal parece que el mercado mexicano será un experimento para ver que tal recibe la gente este nuevo concepto y poder replicarlo en otros países, por el momento se venderá solo esta edición especial limitada a 500 automóviles.
[Via: Milenio]
¿Que tiene mas lineas de codigo: un auto o un F-22?
Los sistemas computacionales de un F-22 Raptor constan de alrededor de 1.7 millones de líneas de código. El F-35 Joint Strike Fighter, que entrara en funcionamiento este año, requiere de alrededor de 5.7 millones de líneas de código para operar sus sistemas a bordo. Y el nuevo Boeing 787 Dreamliner de alrededor de 6.5 millones de líneas de código.
Estas son cantidades de software bastante impresionantes, sin embargo, si alguno de ustedes adquirió algún automóvil de lujo recientemente es “probable que contenga alrededor de 100 millones de lineas de código”, según Manfred Broy, un profesor de informática en la Universidad Técnica de Munich, y un destacado experto en software automotriz. Todas esas lineas de código son ejecutadas en “unidades de control electrónico” (entre 70 y 100) en red a lo largo de todo el automóvil.
El hecho que los autos se hayan vuelto tan complejos implica nuevos problemas. Tantos sistemas electrónicos, ademas de ser complejos, no son baratos. El software que se incluye hace que sea mucho mas difícil reparar los mismos y en muchos casos es mas fácil reemplazar las partes que repararlas debido a la complejidad de los sistemas.
El reciente problema de Toyota con sus modelos 2005 es tan solo el comienzo de lo que podríamos ver en un futuro cuando los autos se vuelvan mas y mas complejos y alguno de los sistemas llegue a fallar.
[Via: Discovery News]
Tesla abre sus ventas al público: ¿Quién dice yo?
Por fin Tesla Motors ha decidido poner sus increíbles automóviles a la venta para cualquier persona (aunque no cualquier persona pueda pagarlo). Antes un poco de historia; Tesla Motors es una empresa de Silicon Valley que comenzó operaciones en 2003 y se dedica a construir autos eléctricos de alto rendimiento, su auto estrella es el Tesla Roadster que es totalmente eléctrico con una autonomía de 356km y acelera de 0 a 100km/h en menos de 4 segundos con una velocidad máxima de 201km/h. ¿Increíble no? pero sus autos eran solo bajo pedido y al principio solo se hacían pocos (de hecho se han entregado 937 Roadsters hasta el momento, costando cada uno entre $109,000 y $128,500 dólares dependiendo la versión que se escoja).
Tesla empezó a trabajar en un modelo sedán que fuera más alcanzable para el conductor promedio y de hecho el departamento de energía de los Estados Unidos les concedió un préstamo de $465 millones de dólares para ayudar a la investigación y creación de dicho modelo.
Por alguna u otra razón no han sido suficientes las ganancias del Roadster y Tesla ha perdido cerca de $236.4 millones desde sus inicios hasta Septiembre de 2009, así que parte de su éxito depende de que puedan vender coches de uso común como su sedán serie S para que puedan competir con el Volt de Chevrolet o el Leaf de Nissan.
Al final todo parece indicar que Tesla ya tiene planes de producción para su sedán y están buscando un lugar dónde hacer su planta para empezar en 2012 la producción de estos, esperemos que su plan de negocios funcione y se empiecen a vender más automóviles amigables al ambiente.
Via: Wired
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