Hoy la programación es una carrera entre los ingenieros de software luchando por diseñar programas más grandes y mejores, a prueba de idiotas, y el Universo intentando producir idiotas más grandes y mejores. De momento, el Universo está ganando.
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Ingeniero de Software con Ética
Es importante destacar que ningún ingeniero de software con ética consentiría escribir un procedimiento llamado DestruirBaghdad. Su ética le obligaría a escribir un procedimiento DestruirCiudad, al que se pasaría el parámetro Baghdad.
DraftSight: Clon de AutoCAD gratis para Linux
Hay buenas noticias para los arquitectos o diseñadores que usan Linux, muy pronto estará disponible DraftSight, que es un software CAD profesional en 2D.
Estará disponible aproximadamente en un par de meses y permitirá crear, editar y visualizar archivos de AutoCAD (.dwg). Así que no desesperen, es un paso adelante para dejar la dependencia a aplicaciones exclusivas de una plataforma, ahora solo esperemos que el software sea lo suficientemente decente como parta hacerle frente al gigante de AutoCAD.
AutoCAD regresa a la Mac
Después de que la última versión de AutoCAD para esta plataforma saliera en 1992 y pararan su soporte en 1994, la gente de Autodesk ha visto con buenos ojos el crecimiento de la marca estos últimos años además del éxito que han tenido sus dispositivos móviles como el iPhone o el iPad.
Debido a que muchos ingenieros y diseñadores han empezado a tomar en serio la marca de la manzana de nuevo en Autodesk decidieron remontar con el desarrollo para Mac. La versión de AutoCAD para Mac costará lo mismo que la de PC ($3,995 dólares) y saldrá a la venta en Octubre.
Además, como les comentaba, también saldrán aplicaciones de uso más limitado para dispositivos con iOS, en dónde se podrán hacer bocetos por ejemplo y consultar trabajos hechos en la versión de escritorio.
Lagoa Multiphysics: Nuevo motor de Física
Increíble que todos los efectos de partículas, deformaciones, dinámica de fluidos y simulación de telas presentadas en este video hayan sido creadas en su totalidad en una computadora. Se ha avanzado bastante en materia de motores de física para la simulación y no puedo esperar a ver las primeras implementaciónes de Lagoa Multiphysics en algún software comercial.
Ninite: Automatizando la instalación de software
¿Ya conocen a Ninite? Ninite es un invento verdaderamente excepcional ya que nos permite seleccionar de una lista predeterminada diferentes tipos de software que nos pueden ser de utilidad, bajar un instalador y al ejecutarlo este se encargara de instalar, automáticamente, todos los diferentes paquetes que seleccionamos.
Sencillo, fácil, rápido, sin molestas toolbars, totalmente automatizado sin tener que dar clics de más e inclusive cuenta con una versión pro, que tiene un costo, pero incluye muchas funcionalidades que lo hacen indispensable en entornos corporativos.
Ninite soporta ambientes de 32 y 64 bits e incluso tiene soporte para diferentes idiomas de acuerdo a la configuración de nuestro ordenador. Perfecto para nuevas instalaciones de Windows.
Visual Studio 2010 ya disponible
Atención desarrolladores, Visual Studio 2010 ya llegó a su versión definitiva y está disponible en sus versiones Professional a $1,199, Premium a $5,469 y Ultimate a $11,899 dólares respectivamente.
Como podemos ver es bastante caro, pero siempre hay soluciones como Dreamspark o MSDN Academic Alliance (si tu escuela se encuentra afiliada) que hacen del software de Microsoft más accesible.
Kindle para Mac ya está disponible
Amazon lanzó el año pasado su software para sincronizar su lector de libros digitales con tu PC (qué aún sigue en versión beta), la aplicación es capaz de entrar a la tienda de libros de Kindle para hacer compras y poder leerlos desde ahí si quieres, lo que es buena opción si posees un Kindle pero no lo tienes a la mano; desgraciadamente no puedes importar pdf’s o cualquier otro e-book. Otro punto a mejorar es su poco soporte para dispositivos touchscreen lo que lo haría muy atractivo para UMPC’s por ejemplo.
Después de algunos meses de desarrollo, la aplicación ya esta disponible para usuarios Mac que cuenten con chipset Intel y OS X 10.5 en adelante.
Infográfico: Mundo Open Source
Una vez más la gente de Focus ha creado otro infrográfico; en esta ocasión nos ayudan a visualizar la utilización, mercado y valuación del software libre.
- 84% de las organizaciones usan por lo menos 6 aplicaciones de software libre.
- El 54% de los CIOs (Chief Information Officer o Gerente/Director de Sistemas de Información) usan por lo menos 10 aplicaciones de software libre.
- Desde el 2004 los países en los que más se ha buscado información referente a Linux han sido Cuba, India y Rusia.
- El porcentaje de cuota de mercado de Linux para servidores se ha visto incrementado de 12.7% en el 2007 a 60% en el 2008.
- HTTP Apache es utilizado en el 58.48% de todos los sitios web.
- Firefox es el segundo navegador más usando con una tasa del 28.04%.
- De todos los usuarios de Windows aproximadamente el 13%~14% utilizan OpenOffice.
¿Que tiene mas lineas de codigo: un auto o un F-22?
Los sistemas computacionales de un F-22 Raptor constan de alrededor de 1.7 millones de líneas de código. El F-35 Joint Strike Fighter, que entrara en funcionamiento este año, requiere de alrededor de 5.7 millones de líneas de código para operar sus sistemas a bordo. Y el nuevo Boeing 787 Dreamliner de alrededor de 6.5 millones de líneas de código.
Estas son cantidades de software bastante impresionantes, sin embargo, si alguno de ustedes adquirió algún automóvil de lujo recientemente es “probable que contenga alrededor de 100 millones de lineas de código”, según Manfred Broy, un profesor de informática en la Universidad Técnica de Munich, y un destacado experto en software automotriz. Todas esas lineas de código son ejecutadas en “unidades de control electrónico” (entre 70 y 100) en red a lo largo de todo el automóvil.
El hecho que los autos se hayan vuelto tan complejos implica nuevos problemas. Tantos sistemas electrónicos, ademas de ser complejos, no son baratos. El software que se incluye hace que sea mucho mas difícil reparar los mismos y en muchos casos es mas fácil reemplazar las partes que repararlas debido a la complejidad de los sistemas.
El reciente problema de Toyota con sus modelos 2005 es tan solo el comienzo de lo que podríamos ver en un futuro cuando los autos se vuelvan mas y mas complejos y alguno de los sistemas llegue a fallar.
[Via: Discovery News]
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